近年來，傳統車市銷量繼續下滑，整體車市的數量擴張時代已經終結，低增速成為常態。汽車進入“新四化”階段，5G的應用將給汽車智能駕駛、車聯網方向帶來更多機會和應用場景，也將改變人們的出行與生活，越來越多車企布局出行領域。下文是獵頭公司奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際發布的薪酬報告對汽車行業的人才招聘需求和薪酬趨勢的分析預測，供企業和獵頭招聘參考。

 造車新勢力進入淘汰賽，新能源汽車熱度下降，開展未達預期。相對于整體車市的疲軟，一些規模化的民營汽車企業表現亮眼。競爭激烈的市場環境下，跨國車企開始重塑中國戰略，行業整合和跨界在不同領域展開。互聯網企業對于汽車產業的投入依然在增加，汽車新零售改變了傳統的汽車銷售模式，車企紛紛開始加強渠道轉型，汽車電商迎來開展。

整體行業及細分領域人才需求

整車及配件

新造車勢力熱度下降，但互聯網公司對整體汽車產業投入依然在增加。與過去科技企業進入整車制造環節不同的是，今年科技企業的投入更多是在自身主業方向的延伸，比如汽車零部件、汽車軟硬件方向，汽車零部件方向的崗位需求在增加。嚴峻的行業形勢也給部分崗位的需求帶來壓力，車企高管崗位的有效職位需求在下降。得益于下半年民營企業的亮眼表現，部分大型民營傳統汽車集團的高管崗位需求在增加，越來越多的候選人會偏向選擇去成長速度快開展迅猛的民營企業開展。營銷崗位，延續了之前的新零售方向，銷售模式向線上銷售線下體驗轉型，汽車電商領域的相關人才需求在增長。

人才招聘的缺口：汽車零部件方向崗位、算法相關、軟件架構師
人才招聘的來源：零部件公司、互聯網公司


今年部分傳統汽車廠商推出了各自的自動駕駛汽車，企業在此領域的持續投入，特別是智能座艙、汽車數字化轉型方向，產生了相應的人才需求。未來汽車系統會越來越數字化，汽車智能化的速度進一步提升。隨著5G的應用，企業在智能網聯、車聯網方向的投入也會持續提升。

人才招聘的缺口：智能座艙、算法、車聯網架構師、數字化轉型、智能交通解決方案相關崗位
人才招聘的來源：車聯網、互聯網、高科技、人工智能領域及主機廠


新能源汽車已經成為車企競爭的主戰場，雖然市場對新能源汽車的接受度在提升，但整個市場的增長并未達成預期，遠低于之前對這個市場目標的設定。領先品牌銷量并不理想，新勢力造車對于人才大量吸納的能力在下降。傳統汽車在新能源上的布局，增加了新能源方向的人才獲取，這部分的崗位需求在增加。

人才招聘的缺口：新能源研發總工、智能交通產品總監、品牌總監、大客戶總監、戰略拓展副總裁
人才招聘的來源：海外引進、高科技公司、同類型頭部企業


國內市場嚴峻的競爭環境，使得車企紛紛謀求海外開展。現階段主要偏向銷售渠道的建設，在海外搭建營銷體系，營銷崗位的海外需求在增加。受中美貿易戰影響，合作方向主要以歐洲市場為主，歐洲市場的投資需求以及海外人才引進需求在增加。

人才招聘的缺口：海外華人、海外華人高管崗位、海外研發專家

人才招聘的來源：營銷崗主要來源于在細分市場銷量領先的汽車整車公司，技術崗主要來源于整車廠或零部件供應商

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奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際
奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際是領先的以技術驅動的整體人才解決方案服務商，也是國內首家登陸A股的人力資源服務企業（300662.SZ），現在在中國、印度、新加坡、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、荷蘭等全球市場擁有110+家分支組織，2,600余名專業招聘顧問及技術人員，在20+個細分行業及領域為客戶給予中高端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓與開展、薪稅外包等人力資源全產業鏈服務，同時給予一體化SaaS云產品、垂直招聘平臺、人力資源產業互聯平臺及人才大腦平臺。順利獲得構建“技術+平臺+服務”的商業模式，打造產業互聯生態，為企業人才配置與業務開展給予一體化支撐，為區域引才就業與產才融合給予全鏈條賦能。在過去一年中，服務超過5,300家跨國集團、國內上市公司、快速成長性企業、國企、政府以及非盈利組織，成功推薦中高端管理及專業技術崗位人員25,000余名，靈活用工累計派出190,000余人次，聚合合作伙伴近3,500家。