當前，汽車行業正經歷著前所未有的變革與開展，數字化及營銷、智能網聯、新能源三電等板塊均呈現出新的開展趨勢：

在數字化及營銷板塊，車企紛紛加大全鏈路營銷力度，催生眾多人才缺口，數字化項目持續落地，海外人才需求不斷加碼；
智能網聯板塊雖熱度有所下滑，但大規模企業仍在持續布局開拓新業務，對核心技術人才的需求依舊旺盛；
而新能源三電板塊在核心技術不斷迭代的背景下，持續開拓新篇章，對集成架構、材料迭代及數字化轉型等方向的高端人才發出了迫切的召喚。

知名獵頭公司奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際市場研究中心陸續在第12年發布薪酬報告——《2024人才市場洞察及薪酬指南》，本文帶來薪酬報告中汽車行業的人才市場洞察和薪酬指南。

數字化及營銷板塊

——汽車營銷呈現新態勢 數字化覆蓋環節逐漸增多 

 汽車營銷現在已邁入新時代。與先前“售出即結束”的短頻快模式不同，現如今，以造車新勢力為代表的新晉車企越發看重全鏈路營銷的重要性，多渠道、多維度、多頻次打造全鏈路營銷體系，成為車企搶占用戶心智的重要手段。

銷量可觀的車企紛紛加大擴張力度，在全國范圍內開拓新銷售渠道、開設新門店；同時圍繞消費者日新月異的用車新需求持續發布新品牌，催生營銷板塊眾多人才缺口。此外，數字化技術已稍有沉淀的車企也不再僅僅拘泥于生產制造環節的數字化，而是以生產環節為突破口，將數字技術逐漸滲透進研發、制造、內容營銷及長期用戶關系維護的汽車服務全鏈條中去，大大提升了生產效率與用戶體驗，也持續孕育了不同方向的數字化人才需求。

從不同企業角度來看，雖然今年乘用車市場有回暖態勢，傳統汽車企業與新能源汽車企業銷量有所提升，但受生產資質審批受限等影響，初創型企業多有停擺；而部分銷量不容樂觀的央企正持續轉型，順利獲得內部產品線再造與組織架構調整，適應日新月異的火熱車市。

 數字化及營銷板塊人才需求在車企銷量上漲的背景下水漲船高，今年以來，銷量較好的傳統汽車企業與開展勢頭興旺的新能源企業整體人才需求有所增加。

從熱需職能角度來看，數字化轉型類人才缺口持續擴增，企業內部各板塊與數字化項目落地相關的開發架構師、產品經理都有一定崗位需求。從企業類型來看，相較于外資企業，內資企業現在釋放出更多人才需求。對于內資成熟型企業而言，研發類人才、數字化轉型相關人才缺口都有所擴大，同時伴隨企業自身出海戰略的不斷加碼，企業在海外人才方面也有更多需求。

人才來源：互聯網高科技行業、智能制造行業、傳統汽車行業

 受終端商用車銷售市場緩慢復蘇影響，智能網聯板塊在今年有所降溫，但板塊在5G、人工智能、大數據、云計算等一系列新興技術的進一步融合中已進入了穩定開展的新階段。

 作為未來汽車“新三化”特征的重要組成部分，智能網聯上游關鍵系統核心零部件的迭代與智能架構平臺的再造、中游智能駕駛與智能座艙系統的優化升級都在持續進行中，今年以來，不同類型、不同領域的企業布局動作多有差異。已邁入成熟期的大型民營企業與外資企業持續向新能源、智能化轉型，依托較為成熟的技術儲備與人才配置，持續布局開拓新業務，投身競爭激烈的汽車市場比拼；而仍處初創期和成長期的企業以穩求進，大多放棄了快速擴張的方式，而是進一步深耕領先優勢領域，沉淀品牌核心競爭力。從細分領域來看，今年仍有新興企業躋身車載座艙賽道進行布局。

整體而言，智能網聯板塊熱度較去年有所降低，人才市場流動速率趨緩，但板塊對核心技術人才需求不減。

智能駕駛領域整體人才市場需求有所減少，現在領域更偏向招攬資深工程師和專家等高層次核心技術角色；智能座艙、車聯網領域人才市場需求相對穩定；智能化架構與智能化產品領域需求旺盛：下一代汽車智能架構概念備受矚目，智能汽車架構設計開發、中央計算平臺研發方向核心人才需求上升態勢顯著；而智能座艙功能持續升級，座艙產品定義及產品體驗、智能硬件平臺與基礎軟件方向缺口明顯。從具體崗位來看，相關領域的高級軟件工程師、軟件專家、架構師、資深產品經理崗位均釋放出較多需求。

從企業需求而言，今年，外資企業在國內的招聘普遍以補充基層崗位為主，人才需求較為穩定，并未有人員版圖的擴張。而內資企業今年持續精進核心業務及具有強競爭力的業務，人員擴充出現分化，頭部公司有較為明顯的人員擴充，而非頭部公司的招聘計劃有所縮減。成熟型企業普遍采用校招內部培養與外部社會招聘結合的方式：在傳統優勢領域，企業更傾向于采用校招形式招攬有潛質的青年人才進行內部培養；而在開拓新領域需同步配置人才時，企業則往往對標優勢企業，進行優勢人員定向招聘。成長性企業引才方式往往更為直接，多用定向挖獵的方式精準獲取目標人才。

人才來源：頭部高科技公司、智能網聯領域自研起步較早的創業公司、原始設備制造商（OEM）、海外人才引進

伴隨新能源汽車在國內乘用車市場中的零售月度滲透率屢創新高，新能源汽車核心板塊——新能源三電領域持續開展。

電池、電機、電控各細分板塊技術與產品快速迭代，相關企業著重提升產品的集成性與安全性，擴展產品的多元應用領域：一方面，企業持續在三電集成、高壓架構等重點領域深耕，輕卡、重卡、工程機械等商用領域車型均涌現明顯的裝機需求；另一方面，相關企業持續拓寬并優化產品的使用邊界與終端體驗，隨著終端充電體驗優化、充換電一體化的探討逐漸升溫，充換電系統相關需求也顯著上漲。

與終端消費市場的步調相一致，新能源三電板塊的人才需求端也以降本提效作為主旋律。雖然傳統三電領域重點板塊的人才需求持續存在且有所增長，但與往年相比，不同職級相對應的薪酬范圍都更為保守。

從細分領域及職能來看，集成架構方向，如動力系統集成、高壓架構與安全、產品系統開發等細分領域均釋放出一定量的崗位缺口；材料迭代方向，如固態研發、鈉電研發、輕量化等細分領域也有較為旺盛的人才需求；同時，數字化轉型、儲能系統及產品經理職能人才缺口呈現上升趨勢。而結構設計、生產運營、項目管理、設備開發相關職能崗位缺口有所收縮。從人才需求層級來看，主任 / 專家級別的高級技術型人才缺口增加。

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奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際
奥林匹斯之门 pp电子奥林匹斯之门國際是領先的以技術驅動的整體人才解決方案服務商，于2017年6月正式在深交所上市，成為國內首家登陸A股的人力資源服務企業（300662.SZ）。公司現在在中國、新加坡、馬來西亞、美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞等全球市場擁有100 余家分支組織，近3,000名自有員工。順利獲得構建“技術+平臺+服務”的商業模式，在20+個細分行業及領域為客戶給予中高端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓與開展等人力資源全產業鏈服務，以及HR SaaS、垂直領域招聘平臺、人力資源產業互聯平臺等技術和生態產品，為企業人才配置與業務開展給予一體化支撐，為區域引才就業與產才融合給予全鏈條賦能。過去一年中，公司鏈接企業近37,000家，貢獻收入客戶6,000余家，運營招聘崗位22萬余個，成功推薦中高端管理及專業技術人員近20,000名，靈活用工累計派出人員38.3萬余人次，聚合合作伙伴近13,000家。